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　　2015年厚壁鋼管供過于求的現狀難以好轉、出口將略有降低、厚壁鋼管價格將低位徘徊、鋼廠盈利狀況難言樂觀，厚壁鋼管市場將依然弱勢運行。

　　對國內厚壁鋼管行業而言，產能過剩是個大問題。但相比這個大問題本身而言，更嚴峻的是厚壁鋼管企業的擴展行動和相互間的比拼生產還在繼續，其中2014年新開工項目就達2037個;在建產能大于計劃關閉的產能，在建項目要陸續投產;一個地區削減產能，別的地區借機大量生產、“彎道超車”現象卻在滋生。如此種種，造成了產能的嚴重過剩，消化過剩產能的工作十分艱巨，過剩矛盾短期內很難化解。

　　目前來看，全球經濟復蘇仍艱難曲折，經濟增速明顯弱于預期，國內經濟增速換擋期和結構調整陣痛期疊加共振，下行壓力持續存在。在此背景下，厚壁鋼管需求難有大幅提升。

　　但也應該看到，“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶等國家重點戰略將對厚壁鋼管需求起到一定的拉動作用。不過從當前中央和地方公布的主要項目來看，投資主要還是集中在交通、水利和基礎設施方面，尤其是機場、鐵路、高速公路、城市軌道交通等。這樣的投資方向，固然會在一定程度上提振國內市場的厚壁鋼管需求，但也會在一定程度上改變厚壁鋼管需求結構。